臺州久泰齒輪有限公司
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齒輪配套研究難以跟上市場需求
為了提高研齒效率和保證研齒精度,一般在齒輪公法線上不要留太多的研齒余量。對于研齒前的齒輪精度,要嚴格加以控制,尤其是齒圈徑向跳動,它明顯影響研齒效果;同時要保證齒輪內(nèi)孔和外圓的同軸度、內(nèi)孔和端面的垂直度,以保證齒輪安裝時的定位精度。3.互研齒輪齒數(shù)的選擇要使兩互研齒輪的精度同時得到提高,須使兩輪的齒數(shù)互研時有相同的概率。比較理想的情況是兩輪齒數(shù)沒有公因子,一個質(zhì)數(shù)齒與另一個其他齒數(shù)。但齒輪的齒數(shù)是設計確定的,不是研齒工藝所能選擇的,因此要更換嚙合齒。換齒操作是脫開互研齒輪,相對轉(zhuǎn)過一個齒然后再嚙合。五研齒工藝在變速器圓柱齒輪中的工藝可行性通過研齒工藝試驗數(shù)據(jù)來進行研齒在變速器圓柱齒輪中的工藝可行性分析。1.研齒的實例介紹試驗選擇了齒形誤差、齒圈徑向跳動誤差、公法線長度變動誤差、齒距偏差和齒距累計誤差以及齒面粗糙度等檢查項目。
對研齒前后各項誤差進行測量,將測量結果進行數(shù)據(jù)處理,找出齒輪精度變化規(guī)律。試驗在新型研齒機上進行,研齒時周期性改變中心距,對有公因子齒數(shù)的齒輪要定時分齒。試驗表明,互研后齒形誤差減小,齒廓趨近漸開線,誤差均化作用明顯,長時間研齒齒形沒有畸變。齒圈徑向跳動誤差采用齒輪跳動檢查儀測量。對數(shù)據(jù)分析表明,互研法對齒圈徑向跳動有修正能力,在徑向跳動到高點齒輪研磨量較大,這是該點動態(tài)嚙合力較大造成的。對齒距偏差和累計誤差(采用相對測量法進行測量)也有修正能力,偏差值由0.027mm降為0.013mm,累積誤差值由0.033mm降為0.023mm.互研過程中,存在著廣泛的誤差均化作用,使各齒距偏差均勻一致,這對齒輪傳動十分有利。其他如公法線長度變動誤差以及齒面粗糙度均有不同程度的改善和提高,公法線長度變動有了明顯的改善并趨近一致。研齒前齒面留有刀痕,反映出在齒形誤差曲線上有雜波,研齒后是一條光滑的曲線。2.工藝可行性公司生產(chǎn)的變速器圓柱齒輪中,其運轉(zhuǎn)齒均為漸開線齒形,齒數(shù)一般為19~50,法向模數(shù)為3~5mm,東莞蝸輪加工,廣州蝸桿生產(chǎn),非標齒輪,英制齒輪,精密齒輪,塑膠齒輪齒輪精度等級為國標8級或DIN7級,所以把動態(tài)力研齒新工藝應用在變速器的圓柱齒輪上應該具有可行性,同時節(jié)省了磨齒工序,可以起到提高生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本的作用。六結束語齒輪動態(tài)力研齒新工藝與傳統(tǒng)的對研、跑合工藝有著本質(zhì)的區(qū)別,它具有動態(tài)研磨和誤差均化的特點,因而具有誤差修正能力。它是利用計算機控制,使兩個齒輪按理論傳動比運轉(zhuǎn),無主動輪與被動輪之分,而且齒輪不施加額定載荷,全依靠齒輪本身誤差產(chǎn)生的動態(tài)力來達到研磨目的。
縱觀我國齒輪模具現(xiàn)狀,可謂喜憂參半。喜的是齒輪模具生產(chǎn)已有基礎,且塑料齒輪發(fā)展的大趨勢會給齒輪模具帶來更大的市場空間;憂的是國內(nèi)生產(chǎn)齒輪模具的水平與世界先進水平還有一段距離,而且在齒輪行業(yè)尤其是塑料齒輪行業(yè)大發(fā)展的趨勢下,國內(nèi)對市場變化的反應不夠敏銳,配套研究難以跟上市場需求。
齒輪模具的應用范圍大致可分為三個方面:塑料齒輪用模具、粉末冶金齒輪用模具和精鍛錐齒輪用模具。其中,塑料齒輪用模具的需求量比較大。石照耀教授說:'齒輪的主要用處有兩個,一個是傳遞運動,另一個是傳遞動力。目前國內(nèi)塑料齒輪主要被用來傳遞運動,而國現(xiàn)在在傳遞動力的選擇上,也越來越多地采用塑料齒輪。這是因為塑料齒輪有很多優(yōu)點,比如傳動噪聲低、能夠吸振、自潤滑等等,而且塑料齒輪可以開模加工,生產(chǎn)效率高。應該說,塑料齒輪在齒輪行業(yè)的應用會越來越多,這是一個世界性趨勢。
石教授表示,目前中低檔的齒輪模具在國內(nèi)都能生產(chǎn),的齒輪模具多依靠進口。國內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多,大都由齒輪廠自己做齒輪模具,齒輪廠往往設一個工段或一個車間來承擔這項工作。在精鍛錐齒輪方面,株齒、江蘇飛船、太平洋精鍛等企業(yè)制造的錐齒輪模具在齒輪模具行業(yè)里是比較好的,其精鍛錐齒輪的質(zhì)量也較高。在塑料齒輪方面,總體來說,塑料齒輪及其模具主要分布在兩個區(qū)域,一是浙江寧波,這里有340多家塑料齒輪廠,也是我國的塑料齒輪模具生產(chǎn)基地;另一個就是深圳寶安,以港資企業(yè)為主,產(chǎn)品精度較高,主要用來外銷。